長距離大管徑過河頂管施工工藝研究
完成單位：天津城建濱海路橋有限公司 主要完成人：胡朝暉、譚儒年、趙棟、李振鵬、劉卓
項目來源：集團計劃2010-28 驗收鑒定（評審）日期：2010年12月6日
主持鑒定單位：天津城建集團 組織鑒定單位：天津城建集團
成果水平（驗收結(jié)論）：國內(nèi)領(lǐng)先 成果登記號：津20110010
獲獎情況：無
主要內(nèi)容：通過研究、強化施工管理，使頂管軸線和高程偏差始終在控制范圍內(nèi)；通過保持土倉壓力與頂管掘進機前方土壓力的平衡，減小了對河底的擾動，頂管平穩(wěn)順利通過薊運河；通過加強頂進過程測量控制，激光定向儀糾偏調(diào)整，頂進過程及時調(diào)整，少糾、勤糾，很好的控制了頂管軸線和高程偏差；重點研究優(yōu)化了觸變泥漿減阻工藝。優(yōu)化了觸變泥漿配合比設(shè)計，在維持純堿、CMC和水的比例相對不變的情況下，提高膨潤土含量，增加觸變泥漿的粘稠度；改進加壓系統(tǒng)、優(yōu)化注漿管路。
創(chuàng)新點：課題組通過控制土倉內(nèi)壓力、中繼間油缸頂力和后背主頂油缸頂力，調(diào)整觸變泥漿配合比，優(yōu)化注漿管路布置，將同步壓漿與補漿相結(jié)合，形成完整有效的泥漿套，大大降低了頂進過程管周摩阻力，實現(xiàn)了頂管迎面阻力與土倉內(nèi)壓力、頂進速度與出土量的動態(tài)平衡，順利完成437m（直徑d2000mm）混凝土管道頂進施工。通過制定各項安全措施和應(yīng)急預(yù)案，使頂管成功穿越342m的薊運河。
取得的成效：通過強化施工管理，加強觸變泥漿減阻控制，減少了中繼間的啟閉，節(jié)省成本80萬元。本工程的順利實施實現(xiàn)了華北地區(qū)同類型頂管施工領(lǐng)域的新突破，社會效益明顯。