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赤壁污水處理廠薄壁結(jié)構(gòu)混凝土抗裂技術(shù)措施研究
通過理論分析各種礦物摻合料的性能特點以及對混凝土抗裂能力的影響，確定礦物摻合料的使用方法以及配合比設計方案；由粉煤灰和礦粉與水泥不同摻量的膠砂強度試驗得出，隨著粉煤灰用量的增加，膠砂強度在逐漸降低，在配合比設計中，應當對于粉煤灰的摻量應適當，最優(yōu)的辦法是復合礦粉摻入；研究解決薄壁大體積混凝土的各種收縮引起的開裂問題，探討粉煤灰、磨細礦渣以及膨脹劑等各種組分對混凝土收縮開裂的抑制作用和機理分析，采用平板限制收縮開裂試驗比較了粉煤灰和礦粉不同摻量的混凝土的抗裂性能；采用RCM法和通電量法測定混凝土的抗?jié)B透性。 創(chuàng)新點：通過研究分析粉煤灰、礦粉單摻及復摻的抗裂機理和膨脹劑補償收縮抗裂機理，得到了采用礦粉、粉煤灰等復摻技術(shù)優(yōu)化的混凝土配合
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長距離大管徑過河頂管施工工藝研究
通過研究、強化施工管理，使頂管軸線和高程偏差始終在控制范圍內(nèi)；通過保持土倉壓力與頂管掘進機前方土壓力的平衡，減小了對河底的擾動，頂管平穩(wěn)順利通過薊運河；通過加強頂進過程測量控制，激光定向儀糾偏調(diào)整，頂進過程及時調(diào)整，少糾、勤糾，很好的控制了頂管軸線和高程偏差；重點研究優(yōu)化了觸變泥漿減阻工藝。優(yōu)化了觸變泥漿配合比設計，在維持純堿、CMC和水的比例相對不變的情況下，提高膨潤土含量，增加觸變泥漿的粘稠度；改進加壓系統(tǒng)、優(yōu)化注漿管路。
國產(chǎn)多組分新型環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工技術(shù)及工藝研究
研究優(yōu)化了國產(chǎn)多組分新型環(huán)氧瀝青混合料級配設計，提高了混合料的綜合性能，確定了工藝控制，提高了施工的和易性，拓寬了環(huán)氧瀝青施工溫度；研制并應用了智能化灑布設備進行環(huán)氧粘結(jié)層灑布施工；改造了拌和機稱重計量裝置；攤鋪機喂料斗前端增加配重塊來增加攤鋪機喂料斗和熨平板前后的平衡，防止攤鋪機行走時出現(xiàn)打滑和側(cè)向移動；側(cè)向喂料機傳送帶位置采用保溫套進行保溫，減少混合料傳輸過程的溫度散失；引進了45°自動切割設備，解決手持式切割機進行縱向施工縫切割效率低的問題。
STRATA系統(tǒng)和AC-13C型瀝青混合科 在海河東路地道路面施工中的應用
本成果對STRATA系統(tǒng)和AC-13C型瀝青混合料鋪筑進行了深入研究，總結(jié)出一套從原材料選擇、混合料生產(chǎn)、施工設備選擇與研制到整體施工工藝、質(zhì)量控制等鋪裝新技術(shù)，是我市隧道路面施工中首次應用的新材料、新工藝。 通過海河東路地道路面鋪筑的實際應用，經(jīng)檢測技術(shù)指標良好，經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益顯著。該課題的研究，促進了STRATA系統(tǒng)和AC-13C型瀝青混合料鋪筑在國內(nèi)工程中的推廣，對今后公路養(yǎng)護和隧道工程建設具有示范作用。
環(huán)氧瀝青智能灑布機的研制
環(huán)氧瀝青粘結(jié)層灑布機主要應用于環(huán)氧粘結(jié)層灑布施工，該設備主要包括導熱油爐、空壓機、環(huán)氧瀝青A組分儲罐和B儲罐、兩個齒輪計量泵、兩個流量計、一個靜態(tài)混合儀、一套計算機控制系統(tǒng)、清洗泵各一套；四個可等間距調(diào)整和噴灑高度可調(diào)整的噴灑裝置一套；四個噴頭處加裝了污染防護罩，跟隨灑布機人員不需要任何防護，有效防止了對周圍設施的污染，作業(yè)環(huán)境得到了極大的改善，降低了對周圍環(huán)境的污染。
鋼橋面環(huán)氧瀝青加熱養(yǎng)護設備施工技術(shù)研究
研制的環(huán)氧瀝青加熱養(yǎng)護設備包括導熱油爐、軌道、驅(qū)動裝置、傳動機構(gòu)和多組加熱單元；通過導熱油爐對內(nèi)部密閉導熱油排管進行加熱升溫，并保持在恒定的溫度下持續(xù)進行；采用了有效的保溫措施，防止了熱量損失；組成設備的各裝置可以拆卸、組裝、可重復使用；帶有可以移動的導軌行走裝置，減少了養(yǎng)護設備移動時對新鋪環(huán)氧瀝青鋪裝層的損壞和污染，實現(xiàn)了加熱養(yǎng)護設備行走自動化，采用電機驅(qū)動，操作人員勞動強度低，安全可靠性高。
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